À partir du 1er janvier 2020, la réglementation autour du CACES va évoluer. Quel sera l’impact sur les entreprises et les salariés formés ? Sur quels points le programme de formation va changer ? PREVALRISK fait un tour d’horizon des principaux changements.
Deux nouveaux modules de formation sont intégrés en 2020
Premier changement d’envergure, le CACES va changer les différentes recommandations actuelles. En effet, depuis le 2 décembre 1998, les recommandations en vigueur sont les suivantes :
- Grues à tour (R377)
- Engins de chantier (R372)
- Chariots de manutention automoteurs à conducteur porté (R389)
- Grues mobiles (R383),
- Grues de chargement (R390)
- Plateformes élévatrices mobiles de personnel (R386)
À partir du 1er janvier 2020, les recommandations CACES seront les suivantes :
- Chariots de manutention automoteurs à conducteur porté (R489)
- Engins de chantier (R482)
- Grues à tour (R487)
- Grues mobiles (R483)
- Grues de chargement (R490)
- Plateformes élévatrices mobiles de personnel (R486)
Deux nouveaux modules seront créés à cette occasion : la conduite des ponts roulants et des portiques (R484) et les chariots de manutention automoteurs gerbeurs à conducteur accompagnant (R485).
Homogénéiser les évaluations théoriques de tous les CACES
Pour l’obtention du CACES, le candidat se soumet à une série de tests théoriques et pratiques. L’aspect théorique est déterminé par les OTC, les « Organismes Testeurs Certifiés », étaient différents selon les centres de formation.
À partir du 1er janvier 2020, un questionnaire avec 100 questions sera commun à tous les examens, ce qui permettra de tester et sensibiliser les candidats sur les mêmes thématiques. Cela rejoint l’objectif d’uniformiser toutes les formations.
Il est également prévu que les détenteurs d’un CACES en cours de validité puisse être dispensé du passage d’un nouveau certificat jusqu’à son expiration, où un passage d’une nouvelle recommandation devra être effectuée. Il sera nécessaire de vérifier la recommandation de vos salariés et leur équivalence dans le nouveau système afin d’être sûr qu’il soit toujours en mesure d’utiliser les engins de manutention demandés.
Une validité inchangée
Une seule chose n’évolue pas dans la réforme du CACES en 2020 : la durée de validité de ces certificats ne change pas. Elle est maintenue à 5 ans pour les ponts et portiques, gerbeurs, PEMP (nacelles) et chariots élévateurs, contre 10 ans pour les engins de chantiers.
Une fois le CACES expiré, il est nécessaire de le repasser, que ce soit sur l’aspect théorique ou pratique. Une exception pour les grues mobiles et auxiliaires, où si l’entreprise prouve que le salarié a une pratique de l’engin 50 jours par an, un test théorique suffira au bout des 5 ans pour le renouveler automatiquement 5 ans supplémentaires.
